Тракторная головка коробки передач Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT

The Тракторная головка коробки передач Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMTобъединяет усовершенствованную координацию трансмиссии между двигателем Sinotruk MC13H.54-61 и коробкой передач ZF 12TX2620TD AMT, обеспечивая стабильную логику переключения, улучшенную экономию топлива и снижение рабочей нагрузки водителя при грузовых перевозках на дальние расстояния.

Ключевая конфигурация

Тягач ZZ4186W361HF1B имеет привод 4x2 и колесную базу 3600 мм, оптимизированный для автомобильной логистики и региональных распределительных сетей. Его система AMT заменяет традиционное ручное переключение передач, улучшая согласованность работы при разных уровнях квалификации водителей.

Двигатель и система питания

На автомобиле установлен дизельный двигатель Sinotruk MC13H.54-61:

• Объем двигателя: рядный 6-цилиндровый 13,02 л.
• Максимальная мощность: 400 кВт/540 л.с.
• Стандарт выбросов: Китай VI
• Тип топлива: Дизельное топливо
• Стабильный выходной крутящий момент для тяги при тяжелых нагрузках

Такая конфигурация гарантирует, что трансмиссионная головка тягача ZZ4186W361HF1B поддерживает постоянное тяговое усилие при общей тяговой массе 35 тонн.

Система трансмиссии (преимущество ZF AMT)

Коробка передач ZF 12TX2620TD AMT является одним из основных преимуществ:

• 12 передач вперед + 4 передачи назад.
• Интеллектуальная логика переключения передач AMT
• Снижение утомляемости водителя на дальних маршрутах.
• Оптимизированное время смены для экономии топлива

По сравнению с системами механической коробки передач технология AMT обычно позволяет снизить расход топлива на 3–5 % в зависимости от дорожных условий и манеры вождения, что напрямую снижает эксплуатационные расходы автопарка.

Почему автопарки выбирают AMT для оптимизации совокупной стоимости владения?

КакТракторная головка коробки передач Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMTсократить эксплуатационные расходы автопарка?

Экономическое преимущество трансмиссионной тракторной головки заключается не только в экономии топлива, но и в эффективности полного жизненного цикла.

Ключевые преимущества совокупной стоимости владения (TCO):

• Интеллектуальное переключение передач уменьшает ненужные колебания оборотов.
• Меньший расход топлива по сравнению с автопарками с механической коробкой передач.
• Снижение износа сцепления и частоты технического обслуживания.
• Увеличение времени безотказной работы за счет стабильной работы коробки передач
• Снижение затрат на обучение водителей при расширении автопарка.

Для логистических компаний, эксплуатирующих несколько подразделений, эта экономия существенно накапливается за счет долгосрочных контрактов и маршрутов с большой протяженностью.

Техника комфорта и безопасности водителя

Современные автопарки сталкиваются с проблемами нехватки и удержания водителей. Головка трансмиссионного трактора решает эту проблему напрямую:

• Система AMT освобождает левую ногу и правую руку от переключения передач.
• Снижает утомляемость при езде по шоссе на дальние расстояния.
• Кабина с высокой крышей рассчитана на 3 пассажиров.
• Полуподвеска для повышенного комфорта
• Более низкий уровень эксплуатационных ошибок по сравнению с ручным переключением передач

Снижая утомляемость, система косвенно повышает безопасность дорожного движения и снижает вероятность несчастных случаев, вызванных неправильными действиями человека.

Шасси, оси и характеристики нагрузки

Fumin интегрирует свой опыт в производстве мостов в конструкцию автомобиля:

• Передняя ось: передняя ось лотка 7,1 тонны
• Задний мост: задний мост MAN 13 тонн.
• Допустимая фронтальная нагрузка: 6500 кг.
• Задняя допустимая нагрузка: 11 500 кг.
• Седло: 50 седельно-сцепное устройство
• Подвеска: рессорная система 2/4.

Эти компоненты обеспечивают устойчивость трансмиссионной головки тягача Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT в условиях тяжелых грузов.

Таблица технических характеристик

Сценарии применения

Трансмиссивная головка трактора подходит для:

Стабильная экономия топлива и автоматизированная система переключения передач делают его идеальным для стандартизированных операций автопарка.

Техническое обслуживание и эксплуатационная надежность

Производственная система Fumin обеспечивает постоянный контроль качества:

Это гарантирует надежную работу трансмиссионной головки тягача Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT при непрерывном интенсивном использовании.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Подходит ли AMT для новых водителей?

Да. Система AMT упрощает ручное управление, делая управление трансмиссионной головкой проще и безопаснее для менее опытных водителей.

Вопрос 2: Каково преимущество в топливе по сравнению с механической коробкой передач?

В обычных условиях эксплуатации автопарка системы AMT могут обеспечить экономию топлива примерно на 3–5 % за счет оптимизированной логики переключения передач.

В3: Может ли этот грузовик обрабатывать тяжелые грузы на дальние расстояния?

Да. Имея тягу 35 тонн и мощность двигателя 540 л.с., он предназначен для логистики дальних перевозок и перевозки тяжелых грузов.

В4: Каковы требования к техническому обслуживанию?

Коробка передач снижает износ сцепления, снижает частоту технического обслуживания и увеличивает время безотказной работы автопарка.

The Тракторная головка коробки передач Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMTсочетает в себе мощность, автоматизацию и долговечность конструкции для поддержки современных логистических парков, ориентированных на эффективность и снижение затрат.

Благодаря встроенной системе трансмиссии AMT, высокопроизводительному двигателю и оптимизированной конструкции моста трансмиссионная тракторная головка обеспечивает стабильную производительность в сложных условиях транспортировки.

Для глобальных дистрибьюторов и операторов автопарков Tractor Head предлагает сбалансированное решение между топливной экономичностью, комфортом водителя и долгосрочной эксплуатационной надежностью.