Торсионные оси для прицепов
  • Торсионные оси для прицепов - 0 Торсионные оси для прицепов - 0
  • Торсионные оси для прицепов - 1 Торсионные оси для прицепов - 1
  • Торсионные оси для прицепов - 2 Торсионные оси для прицепов - 2
  • Торсионные оси для прицепов - 3 Торсионные оси для прицепов - 3
  • Торсионные оси для прицепов - 4 Торсионные оси для прицепов - 4

Торсионные оси для прицепов

Детали: оси прицепа
OE №: LH01
Максимальная полезная нагрузка: 1500 кг
Место происхождения: Шаньдун, Китай
Название продукта: Торсионная полуприцепная ось с электрическим тормозом
Материал: сталь
Цвет: требования клиентов
Применение: Используемый грузовик с прицепом
Трек: 1730 мм
PCD: 139,7 мм
Электрический тормоз: 10 дюймов
Шпильки: 6-M12*1,5
Сертификат:ИСО 9001
Пакет:Стандартный пакет/требования клиента
Вы можете быть уверены, что купите тормозные торсионные оси для прицепов на нашем заводе, и мы предложим вам лучшее послепродажное обслуживание и своевременную доставку.

Отправить запрос

Описание продукта


Торсионные оси с тормозом для прицепов

Торсионные оси Fumin Braked для прицепов представляют собой узлы осей, которые включают в себя как торсионную подвеску, так и тормозные системы. Эти оси обеспечивают улучшенные ходовые качества, грузоподъемность и эффективность торможения прицепов. Вот некоторые ключевые особенности и соображения, касающиеся торсионных осей с тормозами:
Торсионная подвеска: Торсионная подвеска представляет собой тип независимой системы подвески, обычно используемой в осях прицепов. В нем используются резиновые корды или резиновые торсионные рычаги в узле оси для поглощения ударов и вибраций, что обеспечивает более плавный ход и лучшую устойчивость при нагрузке по сравнению с традиционными подвесками с листовыми рессорами.
Тормозная система: торсионные оси с тормозами оснащены тормозной системой, которая обеспечивает контролируемую остановку и повышенную безопасность. Тормозная система может варьироваться в зависимости от размера прицепа и нормативных требований, но обычно включает в себя электрические тормоза или гидравлические импульсные тормоза.
Электрические тормоза: Электрические тормоза активируются при подаче электрического тока от контроллера тормозов тягача. Они используют тормозные колодки или тормозные колодки, которые прижимаются к тормозному барабану или ротору, создавая трение и замедляя прицеп. Электрические тормоза обеспечивают пропорциональное управление торможением и обычно используются в прицепах с отдельной тормозной системой.
Гидравлические импульсные тормоза. Гидравлические импульсные тормоза обычно используются в прицепах, которые не имеют отдельного электрического соединения с тягачом. Эти тормоза используют движение прицепа вперед и инерцию, возникающую при торможении, для активации гидравлической тормозной системы. Когда тягач замедляется, скачок переднего давления активирует тормоза, создавая тормозное усилие.
Грузоподъемность: тормозные торсионные оси доступны с различной грузоподъемностью в соответствии с конкретными требованиями прицепа. Грузоподъемность зависит от таких факторов, как размер оси, конструкционные материалы и конструкция подвески. Важно выбрать оси, рассчитанные на максимальную грузоподъемность прицепа.
Техническое и сервисное обслуживание: Регулярное техническое обслуживание и осмотр торсионных осей с тормозами необходимы для оптимальной работы и долговечности. Это включает в себя проверку состояния компонентов тормозной системы, таких как тормозные колодки, тормозные барабаны или роторы, гидравлические линии и электрические соединения. Также может потребоваться смазка осевых подшипников и периодическая регулировка тормозной системы.
Правовые нормы: важно соблюдать местные правила и юридические требования в отношении тормозных систем и грузоподъемности осей для прицепов. В разных юрисдикциях могут действовать специальные правила для обеспечения стандартов безопасности дорожного движения и эффективности торможения.
Торсионные оси с тормозами обеспечивают преимущества с точки зрения комфорта при движении, устойчивости груза и контроля торможения для прицепов. При выборе торсионных осей с тормозами рекомендуется проконсультироваться с производителями прицепов или специалистами, чтобы убедиться в совместимости с рамой прицепа, требованиях к торможению и соответствии применимым нормам.



Стандартный пакет/требования заказчика

*Деревянный поддон с полиэтиленовой пленкой; упаковка по желанию заказчика
* Ступица колеса упакована в высокоэластичный перламутровый хлопок, предотвращающий столкновения во время транспортировки.
* Болты и крышка имеют защитную крышку.
* Ступицы обернуты стрейч-пленкой для предотвращения повреждений.
* Около 54 штук оси в одном контейнере
Срок поставки:
* В течение 7 дней при наличии на складе;
* От 10 до 25 рабочих дней, если нет на складе в зависимости от количества заказа.

Часто задаваемые вопросы

1. кто мы?
Мы находимся в Шаньдуне, Китай, начиная с 2017 года, продаем в Юго-Восточную Азию (40,00%), Африку (30,00%), Южную Америку (20,00%), Южную Азию (10,00%). Всего в нашем офисе около 51-100 человек.

2. Как мы можем гарантировать качество?
Всегда предсерийный образец перед массовым производством;
Всегда окончательная проверка перед отправкой;

3. Что вы можете купить у нас?
Полуприцеп, ось прицепа, подвеска прицепа, запчасти для прицепов, запчасти для грузовиков

4. почему вы должны покупать у нас, а не у других поставщиков?
Мы являемся промышленным и торговым предприятием, занимающимся исследованиями и разработками, производством и продажей осей для полуприцепов, подвесок и сопутствующих аксессуаров.

5. какие услуги мы можем предоставить?
Принятые условия доставки: FOB,CFR,CIF,EXWï¼
Принимаемая валюта платежа: доллары США;
Принятый тип платежа: Т/Т, Л/К;
Язык общения: английский, китайский, испанский

Горячие Теги: Торсионные оси для прицепов, Производители, Поставщики, Китай, Фабрика, Бесплатный образец, Низкая цена, Качество, Индивидуальные

Отправить запрос

Пожалуйста, не стесняйтесь дать свой запрос в форме ниже. Мы ответим вам в течение 24 часов.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy